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Cidade

Os moradores do bairro Pedra Branca, em Ribeirão das Neves, estão enfrentando sérias dificuldades devido à interdição de uma ponte que serve como principal via de acesso à comunidade. A estrutura foi bloqueada pela prefeitura devido ao risco iminente de desabamento, após apresentar falhas estruturais agravadas pelo tráfego constante de veículos pesados.
A ponte em questão tem uma história de 26 anos e foi construída com recursos e mão de obra dos próprios moradores. De acordo com relatos da vizinhança, o poder público nunca realizou intervenções significativas para a manutenção ou melhoria da via.

Um dos residentes destacou o esforço coletivo:

"Nós pagamos o meio-fio e as pedras... fomos nós que pagamos e fizemos esse calçamento aqui. Mas a prefeitura nunca veio aqui mexer na ponte, nem em nada."

A interdição, que já dura quatro meses, tornou-se um ponto de conflito entre a prefeitura e a comunidade. Inicialmente, a administração municipal despejou uma carga de terra para bloquear a passagem. No entanto, os moradores, sem alternativas viáveis de locomoção, removeram o material por conta própria para restabelecer o fluxo.
Em resposta, a prefeitura retornou quatro dias depois e despejou uma quantidade ainda maior de terra, dificultando novas tentativas de remoção manual e mantendo o isolamento do trecho.
A situação da ponte é precária. É possível observar a olho nu:

Trincas profundas na base;
Afundamento do piso;
Desmoronamento parcial de uma das laterais.

A interdição visa garantir a segurança dos transeuntes, mas a falta de um plano de reforma imediato deixa os moradores do bairro Pedra Branca em uma situação de vulnerabilidade e isolamento.

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Um levantamento recente do IPC Maps 2025, que analisa anualmente o potencial de consumo e o comportamento das famílias brasileiras, revelou um dado importante sobre os hábitos locais: Ribeirão das Neves ocupa a 9ª posição no ranking das cidades mineiras que mais gastam com bebidas alcoólicas.
A marca coloca o município em destaque em um cenário de crescimento generalizado do setor. Em 2025, o segmento de bebidas alcoólicas registrou uma alta de 11,3% no Brasil, saltando de R$ 36,4 bilhões para R$ 40,5 bilhões em gastos familiares.

O Cenário em Minas Gerais

Minas Gerais é o segundo estado brasileiro com maior despesa no setor, movimentando R$ 4,2 bilhões, ficando atrás apenas de São Paulo. Dentro desse montante, Ribeirão das Neves aparece logo atrás de Divinópolis (8º) e à frente de Ipatinga (10º) no "Top 10" estadual.
Confira o ranking das cidades com maior consumo em MG:

Belo Horizonte
Uberlândia
Contagem
Juiz de Fora
Uberaba
Betim
Montes Claros
Divinópolis
Ribeirão das Neves
Ipatinga

Tendência de Consumo e Impacto Econômico

O posicionamento de Ribeirão das Neves no ranking reflete não apenas o tamanho de sua população, mas também uma tendência de mercado observada nos últimos cinco anos. Em cidades vizinhas, como Divinópolis, o gasto acumulado no período ultrapassou a marca dos R$ 300 mil, evidenciando a força desse nicho na economia regional.
Embora os dados do IPC Maps foquem no potencial econômico e na movimentação financeira, especialistas alertam para a importância de equilibrar o consumo com políticas de conscientização em saúde pública, dado o impacto direto que o setor de bebidas possui na rotina das famílias e nos serviços municipais.

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Governo de Minas avalia abandonar o projeto e redirecionar os R$ 3 bilhões do Acordo de Brumadinho para outras iniciativas, como a expansão do metrô

Com atrasos e impasses que travam a implantação, o Rodoanel Metropolitano de Belo Horizonte pode perder os recursos previstos pelo Governo de Minas Gerais. Caso não haja avanços na Justiça nas próximas semanas, o Estado avalia abandonar o projeto em menos de um mês e redirecionar os R$ 3 bilhões do Acordo de Reparação de Brumadinho para outras iniciativas, como a expansão do metrô de BH.A possibilidade foi sinalizada pelo atual chefe do executivo estadual, Mateus Simões, após audiência no Tribunal Regional Federal da 6ª Região (TRF-6), em Belo Horizonte. O compromisso no tribunal está relacionado a uma ação da Federação das Comunidades Quilombolas do Estado de Minas Gerais, que alegou impactos em seis territórios, inviabilizando o projeto.
Simões lamentou que a obra, inicialmente prevista para começar no ano passado, siga travada, com impactos diretos na rotina da população, ameaçando a segurança das pessoas que trafegam nas vias. Diante do cenário de complexidade, ele afirmou que o Estado pode solicitar a revisão da destinação dos recursos, alocando o montante para outros projetos de infraestrutura, como a expansão da Linha 1 e a implantação das Linhas 3 e 4 do metrô.

O governador também argumentou que as obras do Rodoanel de Belo Horizonte não são de responsabilidade estadual e classificou como “inviável” a realização de uma nova consulta às comunidades solicitada por entidades.Questionada sobre as incertezas do projeto, a concessionária responsável informou ao Diário do Comércio que aguarda a emissão da licença ambiental de competência do Estado para iniciar as obras. “Até lá não compete à empresa fazer qualquer pronunciamento sobre as ações do governo”, acrescenta.

Se decisão for favorável, obras devem iniciar no segundo semestre
O Rodoanel de Belo Horizonte é considerado um dos projetos mais ambiciosos de infraestrutura da história de Minas Gerais. A obra prevê um traçado de aproximadamente 70 quilômetros (km) e passará por oito municípios da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH), como Contagem, Betim, Ribeirão das Neves e Santa Luzia. O investimento total é de R$ 5 bilhões, sendo R$ 3 bilhões do acordo de reparação de Brumadinho e R$ 2 bilhões da concessionária.

Previsto para ter as obras iniciadas em outubro do ano passado, o projeto foi adiado em razão de entraves no licenciamento ambiental. O processo conciliatório já motivou a realização de audiências, mas, até o momento, sem avanço.

Caso tenha uma decisão favorável nos próximos dias, a expectativa é que as obras sejam iniciadas no segundo semestre deste ano. A proposta deve permanecer inalterada, com a realização em diferentes frentes de intervenções, priorizando aquelas mais morosas, como pontes e viadutos, além de drenagens e terraplenagens com alto volume de escavação.Segundo a concessionária, não haverá necessidade de realocar nenhuma das seis comunidades quilombolas nas proximidades do traçado.

A viabilização do Rodoanel em Belo Horizonte tem potencial de atrair novos investimentos no eixo metropolitano, além de manter aqueles já existentes. A nova estrutura viária poderá elevar entre 7% a 13% o Produto Interno Bruto (PIB) da região em dez anos, além do crescimento da produção entre 0,8% e 1,3% no mesmo período. A estimativa também prevê a geração de cerca de 10 mil empregos durante a fase de implantação.

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Com foco na proteção dos pedestres que utilizam a BR-040, a concessionária Via Cristais iniciou a instalação de novos dispositivos conhecidos como "trava-motos" nas passarelas da rodovia. O trecho beneficiado compreende a ligação entre Belo Horizonte (MG) e Cristalina (GO).

As barras metálicas são projetadas especificamente para impedir o tráfego irregular de motocicletas, animais de grande porte e outros veículos em locais destinados exclusivamente a pedestres. O design do dispositivo foi pensado para equilibrar segurança e acessibilidade: a largura das barras permite a passagem de cadeirantes e pessoas com mobilidade reduzida, garantindo o direito de ir e vir com dignidade.

Modernização e Sustentabilidade
A iniciativa faz parte de um cronograma de investimentos da Via Cristais em segurança pública e viária. Em 2025, a concessionária concluiu a instalação de 11 sistemas de iluminação em passarelas de cidades mineiras como Belo Horizonte, Contagem, Ribeirão das Neves e Paracatu.

Os novos equipamentos utilizam tecnologia de última geração, com lâmpadas de LED alimentadas por energia solar, unindo eficiência e sustentabilidade. Além da iluminação, as estruturas receberam pintura renovada e pequenos reparos. O plano de expansão prevê a reforma e construção de mais 43 passarelas ao longo de todo o trecho nos próximos anos.

Sobre a Concessionária
A Via Cristais, subsidiária da VINCI Highways, é responsável pela operação de 594 quilômetros da BR-040. A empresa integra práticas modernas de gestão e engenharia para melhorar a fluidez e a segurança viária na região. A VINCI Highways, líder global em concessões rodoviárias, administra atualmente uma rede de 1.200 km no Brasil por meio das concessionárias Entrevias e Via Cristais.

Para acompanhar as ações da concessionária em tempo real, os usuários podem acessar os canais oficiais nas redes sociais pelo perfil @viacristais.

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O clima entre os profissionais de asseio, conservação e limpeza urbana que atuam em Ribeirão das Neves atingiu um ponto crítico. O sindicato da categoria convocou todos os funcionários da empresa APPA Serviços Temporários e Efetivos LTDA para uma Assembleia Geral Extraordinária nesta sexta-feira, dia 20 de março, com um tema central na pauta: a possibilidade de paralisação total das atividades.
A reunião ocorrerá em frente ao Parque Ecológico da cidade, na Rua Libério Augusto Guimarães, a partir das 8h20. O movimento é uma resposta direta ao suposto descumprimento da Convenção Coletiva de Trabalho (CCT) de 2026 por parte da empresa.
De acordo com o edital publicado pela presidência do sindicato metropolitano, os trabalhadores devem deliberar sobre três pontos cruciais:
Descumprimento da CCT 2026:Discussão sobre as cláusulas contratuais que não estariam sendo respeitadas pela APPA.
Indicativo de Greve: Votação para oficializar a intenção de interromper as atividades caso não haja acordo.
Estado de Greve: Estabelecimento de um período de alerta, que precede a paralisação efetiva do setor.

A assembleia é aberta a todos os trabalhadores da empresa que prestam serviço no município, sejam eles filiados ao sindicato ou não.
Local: Rua Libério Augusto Guimarães (em frente ao nº 892), Parque Ecológico de Ribeirão das Neves.
Horário: 8h20 (primeira convocação) ou 8h40 (segunda convocação, com qualquer quórum).
Caso a greve seja aprovada, serviços essenciais de limpeza e conservação na cidade poderão sofrer impactos significativos nos próximos dias. Até o momento, a empresa APPA não se manifestou publicamente sobre a convocação.

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A iniciativa busca incentivar o esporte e a integração comunitária; matrículas já estão abertas e devem ser realizadas presencialmente.

Estão abertas as inscrições para a Oficina Gratuita de Futebol, um projeto realizado pelo Instituto Origem e que promete movimentar o campo do bairro e oferecer aos jovens da região a oportunidade de praticar o esporte mais popular do país com orientação e infraestrutura.
As atividades ocorrerão diretamente no Campo do Vereda, mas os interessados devem ficar atentos ao local de inscrição.

Como participar

Para garantir uma vaga, os pais ou responsáveis devem comparecer ao espaço Origem. É necessário apresentar a documentação de identidade (RG ou certidão de nascimento) tanto da criança quanto do responsável legal.

Confira os detalhes para não perder o prazo:
Local de Matrícula: Av. Levi Esteves Nunes, 107 – Vereda (Origem).
Horário de Atendimento: Das 14h às 20h30.
Requisitos: Documento de identidade da criança e do responsável.

Além de desenvolver habilidades técnicas e táticas, a oficina foca em valores fundamentais como o trabalho em equipe, a disciplina e o respeito ao próximo. A organização do evento reforça o convite à comunidade: "Esperamos por você!".

Com a oferta gratuita, o projeto democratiza o acesso ao lazer e à saúde, transformando o campo do Vereda em um ponto de encontro para o futuro do esporte local.

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