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Transportes

Mães, estudantes e vereadores de Ribeirão das Neves levaram à Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG), nesta sexta-feira (4/4/25), a urgente demanda pela retomada do transporte escolar no município e pela adaptação dos veículos para atender alunos com deficiência (PcDs). A audiência pública, realizada pela Comissão de Educação, Ciência e Tecnologia a pedido da deputada Beatriz Cerqueira (PT), presidente da comissão, deu voz à frustração e às dificuldades enfrentadas pela comunidade desde a interrupção do serviço.
Na audiência, o impacto da falta de transporte escolar foi evidenciado pelos relatos de uma mãe e uma aluna. A mãe de uma criança com TEA, Marina Silva detalhou os prejuízos da ausência de rotina e do transporte inadequado, além da sobrecarga financeira e descreveu como a ausência de rotina e o ambiente caótico dos ônibus convencionais prejudicam significativamente seus filhos, além de sobrecarregar as mães, muitas vezes solo, que são responsabilizadas pelas faltas escolares.. Já a estudante Maria Luiza Santos, expressou as dificuldades de locomoção a pé, agravadas pelo calor e outros fatores.
A vereadora de Ribeirão das Neves, Marcela Menezes (PT), presente na audiência, reforçou a sensação de exclusão sentida pela população, principalmente nas regiões de Veneza e Justinópolis, com foco no bairro Alto Menezes. Ela informou que, após buscar soluções junto à prefeitura e ao Governo do Estado, a informação recebida foi de que a responsabilidade pelo transporte escolar urbano não seria mais do estado, conforme interpretação legal do Executivo. Atualmente, a questão tramita no Poder Judiciário. A vereadora e outros representantes do município se mobilizaram para participar da audiência em busca de alternativas.
A deputada Beatriz Cerqueira expressou sua preocupação com a situação, criticando a falta de suporte para as famílias, especialmente aquelas com crianças com autismo.
Representando o Governo do Estado, a assessora da Subsecretaria de Administração, Patrícia de Sá Freitas, mencionou projetos estaduais de incentivo à matrícula em escolas próximas à residência e a distribuição de cartões para transporte alternativo. Contudo, admitiu que o convênio para o transporte escolar específico na região de Ribeirão das Neves foi encerrado em dezembro do ano passado e não houve renovação. A assessora informou que um mapeamento das necessidades escolares está sendo realizado para avaliar a possibilidade de renovação, mas ressaltou a necessidade de agilidade na disponibilização de informações por parte do governo municipal. A ausência de representantes do Executivo de Ribeirão das Neves na audiência foi lamentada pela deputada Beatriz Cerqueira.
A superintendente de Ensino da Metropolitana C, Cacilda Sobreira, reconheceu os desafios de planejamento urbano e saúde que impactam a educação. Como medida paliativa imediata, propôs orientar as escolas para reduzir a demanda de carregamento diário de materiais pesados pelos alunos.
Ao final da audiência, a deputada Beatriz Cerqueira anunciou a realização de uma nova audiência pública para acompanhar os resultados da análise do governo estadual e para abordar outras questões de violação de direitos em Ribeirão das Neves, como a falta de acesso à saúde. "Nada se decide fora da política, precisamos participar", concluiu a parlamentar.

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Uma investigação recente revelou que muitos ônibus em circulação no sistema MOVE têm mais de 10 anos de uso. Essa situação tem gerado preocupação e reclamações por parte dos passageiros.
A denúncia que deu início à investigação aponta que diversos ônibus articulados, que faziam parte da frota do MOVE, estão parados em garagens na região metropolitana. A informação é que esses ônibus serão substituídos por veículos menores e mais antigos, com 11 anos de fabricação.
Em Ribeirão das Neves, foram flagrados quatro ônibus articulados do MOVE em estado precário na garagem da Cia Coordenadas, no centro da cidade. Os veículos estavam sem pneus, para-choques e até mesmo sem partes da lataria.
Além da idade dos veículos, há relatos de problemas com o cumprimento dos horários, falta de ar condicionado, condições precárias dos pontos de embarque e desembarque e do interior dos ônibus.
Em Agosto de 2024: A Prefeitura de Belo Horizonte (PBH) publicou um decreto autorizando a compra de ônibus BRT Misto, menores, para substituir parte dos ônibus convencionais que já circulavam no MOVE.
Já em Setembro de 2024: Um novo decreto da Prefeitura estabeleceu que os ônibus BRT Misto menores não poderiam ser utilizados para substituir os ônibus articulados.
Atualmente, as empresas de ônibus estão voltando a utilizar os ônibus convencionais antigos que haviam sido retirados de operação.
O Sindicato das Empresas de Ônibus (Setra BH) confirmou a manobra, alegando que os veículos articulados do sistema BRT MOVE estão com a vida útil avançada e que a renovação da frota é importante para garantir um serviço mais eficiente e moderno.
A Prefeitura de Belo Horizonte, por sua vez, informou que desde agosto de 2024 foram incorporados à frota do MOVE 159 novos ônibus BRT Misto de 5 portas, ampliando a oferta de transporte público na cidade. No entanto, a PBH não se manifestou sobre a renovação da frota de ônibus articulados.
Um especialista em mobilidade urbana alerta que a substituição de veículos grandes, capazes de transportar mais de 100 passageiros, por veículos menores, com a utilização do mesmo quadro de horários, acarreta em ônibus mais lotados.
Desde 2022, a Prefeitura de BH repassa um subsídio às empresas de ônibus com o objetivo de melhorar o sistema de transporte. O orçamento previsto para este ano é de cerca de R$690 milhões. No entanto, a passagem atualmente custa R$ 5,75 e a frota de ônibus não foi completamente renovada.
A Prefeitura de Belo Horizonte afirma estar realizando um estudo operacional para a readequação do MOVE e que cabe às empresas de ônibus a disponibilização do número de veículos suficientes para suprir o número de viagens.
Quando questionada em relação aos decretos que tratam dos veículos articulados, o município não respondeu.

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Em uma das últimas ações de seu mandato, o ex-prefeito Junynho Martins (União Brasil) sancionou a Lei 4.509/2024, que acaba com a gratuidade no transporte público para idosos com mais de 60 anos em Ribeirão das Neves. A medida, que já está em vigor, revoga a lei anterior que garantia esse benefício.
A nova lei foi aprovada pela Câmara Municipal no dia 20 de dezembro de 2024, por 12 votos a favor e apenas um contra, do vereador Messias Veríssimo (PT). O vereador Claudinho Neves (PP) esteve ausente da sessão.


A medida, que altera a Lei Municipal nº 4.091, de 4 de junho de 2020, e sua posterior alteração pela Lei Municipal nº 4.387, de 11 de outubro de 2023, já foi publicada no Diário Oficial dos Municípios no dia 6 de janeiro de 2025.


Impacto da medida


A revogação da gratuidade no transporte público para idosos deve impactar diretamente a vida de milhares de moradores de Ribeirão das Neves, principalmente aqueles com renda mais baixa. A medida pode gerar um aumento significativo nos gastos familiares e dificultar o acesso de muitos idosos a serviços essenciais como saúde e alimentação.

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A Prefeitura de Ribeirão das Neves publicou o Decreto nº 001/2025, que autoriza um reajuste de 12% nas tarifas do transporte público municipal.
A partir de 2 de janeiro de 2025 (ontem), os passageiros pagarão R$ 7,00 por viagem.
Segundo a administração municipal, o aumento foi justificado por um estudo técnico que apontou a necessidade de reajustar os valores para garantir a manutenção e melhoria do serviço prestado à população. A decisão se baseia no Decreto nº 061/2002, que regulamenta o serviço público de transporte coletivo na cidade.
"Considerando o estudo técnico realizado pela consultoria relativa aos contratos do transporte público municipal, foi aprovado o reajuste tarifário de 12% das linhas intramunicipais", diz trecho do decreto.

Impacto para os usuários

O aumento da tarifa deve gerar impacto direto no bolso dos usuários do transporte coletivo, especialmente para aqueles com menor poder aquisitivo.
A medida pode levar a uma redução na demanda por ônibus, caso não sejam implementadas medidas compensatórias.

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Aumento entra em vigor em janeiro

Janeiro começa com um sabor amargo para os usuários do transporte público em Ribeirão das Neves, o Governador Romeu Zema confirmou ontem (30) que as tarifas do transporte coletivo que atende os 34 municípios da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH) serão reajustadas a partir de zero hora do dia 9/1 de 2025, dentre elas Ribeirão das Neves.
De acordo com o Governo do Estado, "o reajuste é necessário para assegurar a operacionalização do sistema, considerando a inflação do período, a atualização dos insumos mais relevantes e a correção dos custos contratuais com base no Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA)".
A Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) autorizou um aumento de 6,49%, sendo assim, todas as linhas metropolitanas de Ribeirão das Neves até Belo Horizonte sofrerão este aumento. O sistema de transporte metropolitano conta com 636 linhas em operação e realiza, em média, até 14 mil viagens por dia útil, atendendo cerca de 650 mil usuários diariamente.

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Uma mulher morreu após a moto de aplicativo em que ela estava na garupa se envolver em um acidente na rodovia BR-040, em Ribeirão das Neves, na manhã desta segunda-feira (14).

Segundo a Polícia Rodoviária Federal, o acidente envolvendo duas carretas e uma motocicleta aconteceu na altura do km 514, por volta das 6h45.
A mulher que estava na garupa não resistiu aos ferimentos e morreu no local. Ainda não há informações sobre o estado de saúde do piloto da moto.
Devido ao acidente, a pista está parcialmente interditada no sentido Belo Horizonte e o congestionamento passa do oito quilômetros.

A perícia técnica e o rabecão da Polícia Civil foram acionados no local.

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