Os motoristas que trafegam pela BR–040, entre Brasília e Juiz de Fora já devem começar a pagar pedágio entre este ano e 2015. Tudo vai depender do ritmo das obras da duplicação. Conforme previsto no contrato de concessão, assinado nessa quarta-feira (12) pela presidente Dilma Rousseff, dos 557,2 km a serem duplicados nos próximos cinco anos, 10% deverão ser executados antes do início da cobrança.

O prazo máximo para a conclusão das obras dessa fase é de 18 meses. Assim que o consórcio conseguir concluir 10% da duplicação, ele já poderá começar a cobrar pedágio dos motoristas. De acordo com informações fornecidas pela empresa, o cronograma está sendo definido, assim como a localização das primeiras obras.

Segundo a assessoria de imprensa do Ministério dos Transportes, em 30 dias após a assinatura do contrato a concessionária já deverá fazer a conservação do pavimento e da faixa de domínio. A Invepar informou que vai fazer melhorias gerais, no primeiro momento, que envolvem limpeza, sinalização, além de cobrir os buracos da pista. As obras de duplicação deverão ser iniciadas depois da concessão da Licença de Instalação (ambiental).

O trecho administrado pelo consórcio tem extensão total de 936,8 km, e começa no Distrito Federal indo até a cidade de Juiz de Fora (MG), passando por Goiás. A concessão abrange 38 municípios, numa região com mais de 8 milhões de habitantes.

A concessão da BR–040 vai gerar em 30 anos investimentos de R$ 7,92 bilhões nos 936,8 km desse trecho rodovia. A Invepar ofereceu tarifa de R$ 3,22528 por praça de pedágio, o que equivale a um deságio de 61,13% em relação aos R$ 8,29763. O trecho entre Ribeirão das Neves e Belo Horizonte não terá postos de cobrança.