No sábado, 11 de maio, no cruzamento das ruas Dr. Joaquim Soares Lélis e Roberto Bernardes de Lima no bairro Santa Martinha, um carro não respeitou a placa de “pare” e atingiu outro carro no cruzamento, que após a batida chegou a rodopiar na rua. O carro prata atingiu o carro preto que é transporte de aplicativo, segundo testemunhas os motoristas ficaram feridos e duas passageiras que estavam no carro de aplicativo foram para o Hospital, não tivemos notícias sobre o estado de saúde das vítimas.

Três passageiros do ônibus 6340 (Florença/Belo Horizonte) ficaram feridos depois que um homem arremessou uma pedra contra o coletivo na manhã desta sexta-feira (10 de maio), na BR-040, em Ribeirão das Neves. Ele teria reagido após o coletivo não parar em um dos pontos por estar cheio. O Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros Metropolitano (SINTRAM) classificou o episódio como vandalismo, e disse que o autor era um andarilho.
De acordo com a Polícia Militar, a pedra quebrou os vidros das janelas e os estilhaços acertaram alguns dos passageiros. Eles foram atendidos por uma equipe médica do Samu. Dois dos passageiros foram levados para o Hospital São Judas Tadeu, em Ribeirão das Neves, e um terceiro dispensou atendimento médico. Por causa do ocorrido, a viagem precisou ser interrompida.
A Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) informou que notificou o Consórcio responsável pela operação da linha a prestar esclarecimentos sobre o incidente. Por meio de nota, o Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros Metropolitano (SINTRAM) lamentou o ato e classificou como criminoso.
"O autor é um andarilho local, que no momento da ocorrência jogava pedras em vários ônibus sem causar maiores danos, até atingir os vidros do veículo da linha 6340. A viagem foi interrompida, com os passageiros embarcando em outros veículos para seguirem viagem. Um boletim de ocorrência será registrado na Polícia Civil", disse.

Alunos da Escola Nova Visão foram surpreendidos ontem, 2 de maio, com o fechamento repentino da instituição, por oficiais de justiça. Os alunos reclamaram que não houve nenhum comunicado oficial e foram surpreendidos com a decisão, “Tentamos contato via telefone, mas não conseguimos contato e também não nos deram nenhuma satisfação”, reclama o aluno Victor Hugo.
O aluno também ressalta, que profissionais da instituição alegaram problemas financeiros, e o prazo para fechamento é de dez dias, até alguém comprar a escola e dar continuidade ao trabalho. O aluno também ressaltou que no decorrer do ano diversos funcionários saíram por falta de pagamento.
Em contato com a Escola, a instituição informou que “houve suspensão temporária no prazo de 10 dias para regularização do imóvel e suspensão presencial, mas as aulas serão no sistema remoto para que não haja prejuízo no aprendizado dos alunos”.

Secretaria promove workshop que amplia discussões sobre o projeto

A Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) realizou um workshop de apresentação do Estudo de Impacto Ambiental (EIA) do Rodoanel Metropolitano de Belo Horizonte, concluído na quinta-feira (25/4). O objetivo foi apresentar o material para a Fundação Estadual do Meio Ambiente (Feam) e ampliar as discussões entre os responsáveis técnicos e analistas que avaliam a viabilidade ambiental do empreendimento do projeto do Rodoanel.
“Queremos que o Rodoanel seja uma referência, não só para a mobilidade urbana da Região Metropolitana de Belo Horizonte, mas uma referência também no processo de licenciamento ambiental, de desapropriação e respeito à Convenção 169”, assegurou o secretário de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, Pedro Bruno, durante a abertura, na quarta-feira (24/4).
A empresa responsável pela elaboração dos documentos abordou os aspectos ambientais do meio físico e biológico durante as apresentações, como hidrologia, clima, vegetação, flora, fauna, além dos aspectos socioeconômicos envolvidos no processo de licenciamento.
Andamento
O projeto do Rodoanel Metropolitano foi formalizado junto à Feam em março de 2024, e a análise dos documentos solicitados, via Sistema de Licenciamento Ambiental (SLA), está em andamento.
Nesta etapa, o contrato prevê prazos de aproximadamente 18 meses para os estudos e licenciamento prévio e 12 meses para o licenciamento de instalação e operação. Contudo, o Governo de Minas, em acordo com a concessionária, está empenhado em iniciar as obras em 2025, antes do prazo contratualmente pactuado.
Rodovia
O Rodoanel terá aproximadamente 70 quilômetros de extensão e será construído do zero, cruzando 8 municípios da RMBH: Sabará, Santa Luzia, Vespasiano, São José da Lapa, Pedro Leopoldo, Ribeirão das Neves, Contagem e Betim.
De acordo com o Estado, o Rodoanel terá um traçado moderno, seguro e com tecnologia de ponta, ainda de acordo com o Governo, a estrada proporcionará benefícios diretos para os mineiros, como a diluição do tráfego da RMBH, redução do tempo de viagem entre 30 e 50 minutos e diminuição do fluxo de caminhões da área urbana de Belo Horizonte. A expectativa é que cerca de 5 mil caminhões deixem de passar pela área urbana por dia.
Outro impacto positivo está na segurança para motoristas e passageiros, com a estimativa de que cerca de mil acidentes sejam evitados por ano, com a requalificação da vocação do Anel Rodoviário de Belo Horizonte.

Em evento realizado no último dia 13, a Prefeitura entregou para mais de 120 famílias do bairro Elizabeth, na região de Justinópolis, os títulos de propriedade para os moradores por meio do Programa Regulariza Neves.
O projeto tem como objetivo formalizar legalmente loteamentos que ainda não possuem escritura. Já foram beneficiadas mais de 3 mil famílias por meio dessa iniciativa e a expectativa é que até o final do ano mais de 30 bairros sejam beneficiados.
Os moradores que são contemplados com o termo de legitimação de posse, além de registrar a sua conquista, também conseguem inúmeros benefícios como a valorização do imóvel e acesso a créditos imobiliários, fomentando a economia da região e garantindo o crescimento de todo o entorno.
Além disso, a Regularização Fundiária Urbana (Reurb), promove a urbanização da área e, consequentemente, a qualidade de vida da população, com pavimentação e implantação de vias, implantação de rede de esgoto, melhoria ao acesso do transporte público, dentre outros.