Os editais de concessão das BRs 040 e 116 só serão conhecidos no final de maio ou início de junho, e não em abril, como era esperado, informou, nesta segunda-feira (18), o presidente da Empresa de Planejamento e Logística (EPL), Bernardo Figueiredo. “As BRs 116 e 40 vão passar por uma reformulação mais profunda”, disse Figueiredo.
O adiamento, segundo representantes do setor, não surpreendeu. “Já esperava que isso acontecesse, porque a modelagem de antes não estava boa. A medida não favorece o setor, mas, se os editais anteriores não estavam bons, têm que ser refeitos mesmo”, afirma o presidente do Sindicato da Indústria da Construção Pesada no Estado de Minas Gerais (Sicepot-MG), Alberto José Salum.
De acordo com Salum, as concessões partem do pressuposto de que haverá retorno financeiro para os grupos que pleiteiam a licitação. “Se empresas não estão acudindo a esse tipo de chamado, é porque ele não está bem feito”. A projeção inicial de demanda , que foi considerada pelo próprio governo como muito otimista, foi revista.
Adiamentos
Com a mudança, os editais de concessão de outros sete lotes de rodovias brasileiras, que seriam divulgados depois, passam a ser os primeiros. “Mas se continuar havendo falta de consistência e de segurança para os empresários investirem, novos adiamentos podem ocorrer”, diz o professor de Engenharia de Transportes e Trânsito da Fumec Márcio Aguiar.
Segundo o professor, o adiamento das concessões rodoviárias implica em prejuízos econômicos para o Brasil e em risco para os usuários. “Essas rodovias deveriam ter sido duplicadas há mais de 30 anos”, afirma Aguiar.
