Em uma das últimas ações de seu mandato, o ex-prefeito Junynho Martins (União Brasil) sancionou a Lei 4.509/2024, que acaba com a gratuidade no transporte público para idosos com mais de 60 anos em Ribeirão das Neves. A medida, que já está em vigor, revoga a lei anterior que garantia esse benefício.
A nova lei foi aprovada pela Câmara Municipal no dia 20 de dezembro de 2024, por 12 votos a favor e apenas um contra, do vereador Messias Veríssimo (PT). O vereador Claudinho Neves (PP) esteve ausente da sessão.

A medida, que altera a Lei Municipal nº 4.091, de 4 de junho de 2020, e sua posterior alteração pela Lei Municipal nº 4.387, de 11 de outubro de 2023, já foi publicada no Diário Oficial dos Municípios no dia 6 de janeiro de 2025.

Impacto da medida

A revogação da gratuidade no transporte público para idosos deve impactar diretamente a vida de milhares de moradores de Ribeirão das Neves, principalmente aqueles com renda mais baixa. A medida pode gerar um aumento significativo nos gastos familiares e dificultar o acesso de muitos idosos a serviços essenciais como saúde e alimentação.

A Prefeitura de Ribeirão das Neves publicou o Decreto nº 001/2025, que autoriza um reajuste de 12% nas tarifas do transporte público municipal.
A partir de 2 de janeiro de 2025 (ontem), os passageiros pagarão R$ 7,00 por viagem.
Segundo a administração municipal, o aumento foi justificado por um estudo técnico que apontou a necessidade de reajustar os valores para garantir a manutenção e melhoria do serviço prestado à população. A decisão se baseia no Decreto nº 061/2002, que regulamenta o serviço público de transporte coletivo na cidade.
"Considerando o estudo técnico realizado pela consultoria relativa aos contratos do transporte público municipal, foi aprovado o reajuste tarifário de 12% das linhas intramunicipais", diz trecho do decreto.

Impacto para os usuários

O aumento da tarifa deve gerar impacto direto no bolso dos usuários do transporte coletivo, especialmente para aqueles com menor poder aquisitivo.
A medida pode levar a uma redução na demanda por ônibus, caso não sejam implementadas medidas compensatórias.

Aumento entra em vigor em janeiro

Janeiro começa com um sabor amargo para os usuários do transporte público em Ribeirão das Neves, o Governador Romeu Zema confirmou ontem (30) que as tarifas do transporte coletivo que atende os 34 municípios da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH) serão reajustadas a partir de zero hora do dia 9/1 de 2025, dentre elas Ribeirão das Neves.
De acordo com o Governo do Estado, "o reajuste é necessário para assegurar a operacionalização do sistema, considerando a inflação do período, a atualização dos insumos mais relevantes e a correção dos custos contratuais com base no Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA)".
A Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) autorizou um aumento de 6,49%, sendo assim, todas as linhas metropolitanas de Ribeirão das Neves até Belo Horizonte sofrerão este aumento. O sistema de transporte metropolitano conta com 636 linhas em operação e realiza, em média, até 14 mil viagens por dia útil, atendendo cerca de 650 mil usuários diariamente.

Uma mulher morreu após a moto de aplicativo em que ela estava na garupa se envolver em um acidente na rodovia BR-040, em Ribeirão das Neves, na manhã desta segunda-feira (14).

Segundo a Polícia Rodoviária Federal, o acidente envolvendo duas carretas e uma motocicleta aconteceu na altura do km 514, por volta das 6h45.
A mulher que estava na garupa não resistiu aos ferimentos e morreu no local. Ainda não há informações sobre o estado de saúde do piloto da moto.
Devido ao acidente, a pista está parcialmente interditada no sentido Belo Horizonte e o congestionamento passa do oito quilômetros.

A perícia técnica e o rabecão da Polícia Civil foram acionados no local.

O contrato do leilão da BR-040 terá duração de 30 anos e a concessionária vencedora terá que investir R$ 12 bilhões na rodovia; saiba mais

A Vinci Highways venceu o leilão e será a responsável por administrar, nos próximos 30 anos, o trecho de 594,8 quilômetros da BR-040 entre Belo Horizonte e Cristalina (Goiás), mais conhecido como Rota dos Cristais.

No período, o grupo francês terá que investir R$ 12 bilhões na rodovia federal, dos quais R$ 6,4 bilhões serão destinados a obras de infraestrutura e R$ 5,4 bilhões a custos operacionais.

Estreante em certames rodoviários no Brasil, a líder mundial em concessões, energia e construção, atuando em mais de 120 países, arrematou o leilão, realizado no início da tarde desta quinta-feira (26), na B3, em São Paulo, ao propor um desconto de 14,32% sobre a tarifa básica de pedágio.

A empresa venceu a disputa contra três concorrentes. Foram eles: o Consórcio Nova BR-040, formado pela Opportunity e a 4UM Investimentos (que ofereceu 9,09% de dedução), o BTG Pactual (7,50%) – que também estreou em leilões de rodovias – e a CCR (1,75%).

Detalhes da concessão da BR-040 e benefícios previstos no projeto
A expectativa é que os investimentos modernizem a via, garantam a segurança do usuário e a fluidez do tráfego, além de aumentar a eficiência logística das empresas que a utilizam – a Rota dos Cristais é um importante corredor para o escoamento de produtos entre o Sudeste e o Centro-Oeste do Brasil.

As principais mudanças previstas para o trecho, incluem:

• duplicação de 9,9 km;
• construção de 342,9 km de faixas adicionais (174,4 km em pista simples e 168,5 km em pista dupla);
• construção de 61,6 km de vias marginais;
• instalação de 34 passarelas para pedestres e melhoria de outras nove;
• instalação de 18 passagens de fauna;
• implementação de dois pontos de parada de descanso (PPDs).

Preço dos pedágios:

• Capim Branco - R$ 16,94
• Curvelo - R$ 12,79
• Felixlândia - R$ 12,54
• São Gonçalo do Abaeté - R$ 12,52
• João Pinheiro - R$ 12,73
• Lagoa Grande - R$ 12,52
• Paracatu - R$ 12,39

Conforme consta no Programa de Exploração da Rodovia (PER), no primeiro ano, serão realizados os trabalhos dedicados a eliminar problemas na estrada que impliquem riscos iminentes.

Entre o segundo e o quinto ano, haverá melhorias estruturais, funcionais e operacionais, como a recuperação da pista de rolamento.

As grandes obras, que englobam duplicações, faixas adicionais e vias marginais, ficarão para o período do terceiro ao sétimo ano.