O Consórcio Rota Metropolitana Norte, composto pela Odebrecht TransPort (60%), EcoRodovias (20%) e Barbosa Mello Participações e Investimentos (20%) teve sua proposta da licitação para concessão patrocinada para exploração do Contorno Metropolitano Norte da Região Metropolitana de Belo Horizonte, o Rodoanel, homologada pela Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas do Estado de Minas Gerais (Setop).
O projeto contempla a implantação, ampliação e operação de 66 quilômetros de rodovia, com investimentos em obras e desapropriações. O consórcio ofertou uma contraprestação mensal de R$ 20,728 milhões a ser paga pelo poder concedente à concessionária. O valor ofertado ficou 0,11% abaixo do valor máximo previsto no edital, de R$ 20,750 milhões. Além da contraprestação, a concessionária também será remunerada pela receita tarifária.
O consórcio Rota Metropolitana Norte foi o único a apresentar proposta pela concessão. A rodovia vai ligar a BR-381, na saída para Vitória, à mesma rodovia, na saída para São Paulo, cruzando com a BR-040, na saída para Brasília, e rodovias estaduais como a MG-010, MG-020, MG-404 e LMG-806, que liga o Centro de Ribeirão das Neves ao distrito de Justinópolis. Serão interligados os municípios de Sabará, Santa Luzia, Vespasiano, São José da Lapa, Pedro Leopoldo, Ribeirão das Neves, Contagem e Betim.
A duração da concessão será de 30 anos, incluindo implantação e operação da rodovia. Estão previstos investimentos da ordem de R$ 4 bilhões para obras e desapropriações, sendo R$ 3,2 bilhões por meio do parceiro privado e R$ 800 milhões do governo estadual. A previsão é que as obras durem quatro anos.
A EcoRodovias destacou que a assinatura do contrato de concessão deverá ocorrer em até 60 dias, mediante apresentação do Plano de Negócios, dentre outros documentos.
