O governador Alberto Pinto Coelho lançou, nesta quinta-feira (26) o edital da licitação da PPP do Contorno Metropolitano Norte - Rodoanel Norte, via de ligação leste a oeste da Região Metropolitana de Belo Horizonte. A rodovia vai ligar a BR-381, na saída para Vitória, à mesma rodovia, na saída para São Paulo, cruzando com a BR-040, na saída para Brasília, e rodovias estaduais como a MG-010, MG-020, MG-404 e LMG-806, que liga o Centro de Ribeirão das Neves ao distrito de Justinópolis. Serão interligados os municípios de Sabará, Santa Luzia, Vespasiano, São José da Lapa, Pedro Leopoldo, Ribeirão das Neves, Contagem e Betim. O Rodoanel Norte terá uma extensão de 66 quilômetros e também fará a ligação dos principais polos econômicos estaduais e nacionais com a RMBH.
De acordo com o governo, a duração do contrato da PPP será de 30 anos para implantação e operação da rodovia. Os investimentos previstos são de R$ 4 bilhões para obras e desapropriações, sendo R$ 3,2 bilhões por meio do parceiro privado, e R$ 800 milhões do Governo do Estado. A previsão é que as obras durem quatro anos. Será declarada vencedora da licitação a empresa que cobrar menor valor mensal de contraprestação a ser paga pelo Governo de Minas. O prazo para apresentação de propostas é 15 de setembro.
Ainda segundo o executivo estadual, a nova rodovia vai reduzir em 70 mil veículos diários - o equivalente a 48% - o tráfego de veículos pesados no Anel Rodoviário, trazendo mais segurança e conforto, além da redução de acidentes. Diariamente, passam pelo Anel de 154 mil veículos, grande parte deles vindo das BRs 281, 262 e 040 e que transitam desnecessariamente por Belo Horizonte, já que o destino de muitos é o interior do Estado.
A implantação do Rodoanel Norte vai permitir ainda o desenvolvimento e a urbanização da RMBH, especialmente do seu vetor Norte. As áreas laterais da rodovia serão amplas, possibilitando a implantação futura de marginais ao longo do trajeto e a instalação de parques industriais e logísticos, além de novos empreendimentos comerciais e residenciais.
Projeto
O Rodoanel Norte foi planejado com curvas e rampas suaves, pontes, viadutos e passarelas, que proporcionam conforto, segurança e economia. Terá pista dupla (com capacidade de expansão para até quatro faixas por sentido), canteiro central de 15 metros, faixa de segurança e acostamento de três metros. A velocidade projetada para o Rodoanel Norte é de 110 km/hora.
A cobrança do pedágio será proporcional à extensão percorrida por cada veículo. Isso será possível por meio da distribuição de tags eletrônicos para os usuários e a implantação de pórticos com sensores que identificam o ponto de entrada e saída de cada veículo da rodovia. As cobranças serão feitas nas oito alças de saída do Rodoanel, evitando paradas e interferências no tráfego de passagem. A cobrança será automática, evitando a formação de filas.
Serviços
A Concessionária vencedora da licitação da PPP será responsável pela implantação de um centro de controle operacional com monitoramento por câmeras 24 horas; atendimento a incidentes, com remoção mecânica; painéis de mensagem para orientação aos usuários; atendimento 0800; fiscalização de peso de caminhões e segurança.
