O diretor geral da Agência de Desenvolvimento da Região Metropolitana de Belo Horizonte, José Osvaldo Lasmar, afirmou que a questão da mobilidade urbana na RMBH é um dos temas prioritários na pauta da entidade. “A gestão do transporte na região é um grande desafio que a Agência Metropolitana está enfrentando juntamente com instituições públicas estaduais e municipais, empresas privadas e a sociedade civil”, disse o dirigente. A afirmação foi feita nesta sexta-feira (3), em reunião do Comitê Executivo Metropolitano de Mobilidade, instituído pela Agência Metropolitana, em parceria com a BHTrans, Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop), Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP), empresas privadas e prefeituras da região metropolitana. A reunião integra a pauta da Agência, que vem discutindo a mobilidade metropolitana, buscando viabilizar propostas de integração da gestão do transporte público na Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH).

O assessor para mobilidade metropolitana da Agência, João Ernani Antunes Costa, explicou que tanto o metrô como o trem metropolitano desafogariam as vias da RMBH, já que a Região Metropolitana vive um paradoxo porque seu sistema viário prioriza o transporte de carga. “Temos que avançar para soluções como o ferroanel, que pode operar de forma compartilhada com o trem de carga em um sistema integrado, para o metrô e o VLT e ampliar o transporte segregado, onde os coletivos circulam em corredores específicos”, disse o especialista.

O diretor geral da Agência finalizou o encontro afirmando que Contagem e Betim são estratégicos no contexto da RMBH porque são municípios importantes economicamente, representando boa parte do PIB da região. De acordo com Lasmar, os projetos de mobilidade dos dois municípios serão estudados para se chegar a uma proposta viável de mobilidade, que será apresentada pelo Comitê Executivo da Agência na Conferência Metropolitana, com previsão para outubro.

Agência Minas

A Agência de Desenvolvimento da Região Metropolitana de Belo Horizonte começou a discutir com parceiros as estratégias para melhorias no sistema de transporte e trânsito da RMBH. O objetivo é criar um pacto metropolitano de mobilidade com sustentabilidade, viabilizar a implementação de projetos de interesse comum e compartilhar experiências e práticas de gerência em transporte e trânsito da região. O evento aconteceu na sede da Agência e reuniu técnicos e especialistas do corpo técnico do Estado e as empresas de Transporte Público da RMBH.

O diretor geral da Agência de Desenvolvimento da RMBH, professor e economista José Osvaldo Lasmar, disse que o órgão propõe um modelo novo de gestão metropolitana, com funções públicas específicas para cada área, que propiciem á sociedade civil debater suas prioridades que serão encaminhadas à 2ª Conferência Metropolitana a ser realizada em outubro. “Nós precisamos das parcerias com as instituições atuantes na RMBH porque elas são fundamentais para que esse novo modelo metropolitano avance. E lembro a nossos parceiros que ninguém vai invadir o espaço de ninguém, mas trabalhar em conjunto na construção de uma agenda comum “, afirmou.

De acordo com João Ernane Antunes Costa, especialista em transporte e trânsito da Agência, os projetos de interesse comum na área de transporte e trânsito da RMBH englobam a expansão das linhas 1, 2 e 3 do Metrô, a implantação do trem metropolitano e o avanço nas vias segregadas de ônibus, além de estudos relacionados à rodoviária e as estações de integração de bairros e área central, integração tarifária entre Fundo Metropolitano de Transportes, racionalização do transporte coletivo e melhoria da comunicação visual no transporte coletivo e no sistema de táxi da RMBH.

O presidente da ANTP-MG, Ricardo Mendanha Ladeira, propôs a formação de um Comitê Executivo para discutir as prioridades da RMBH. “Cada instituição traria suas propostas já alinhavadas, o que agilizaria os trabalhos”, disse. Já o presidente da BHTrans, Ramon Víctor César, informou que a Prefeitura de Belo Horizonte tem estudado a região metropolitana através da Rede 10, composta por dez municípios, que discutem as questões mais prementes e outros temas vitais. Aproveitou para lembrar da Pesquisa Origem e Destino (OD) que, no seu entender, deveria ser rediscutida. “A OD é um tema fundamental, uma iniciativa concreta para a vida dos gestores e usuários de transportes da região”, disse. Participaram também das discussões o presidente da CBTU, José Roizenbruch, a diretora da Transbetim Liliane Hermont e os gestores Diego Vetton, Diogo Prosdocimi e Mário Guimarães Neto, da Setop-MG.

Agência Minas

Os usuários de transporte coletivo de linhas que circulam na rua Padre Pedro Pinto, em Venda Nova, devem redobrar a atenção. A partir do próximo domingo (29), visando facilitar o deslocamento de passageiros e aumentar a velocidade operacional dos serviços de transporte coletivo urbano e metropolitano, algumas dessas linhas passarão a circular pela avenida Vilarinho.

A mudança do itinerário dos ônibus metropolitanos foi definida em parceria com a BHTrans e baseada em estudos de tráfego realizados por técnicos da Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop). Inicialmente, não haverá aumento na frota dessas linhas.

Com uma frota operacional de cerca de 90 veículos, as linhas que passarão por alteração de itinerário chegam a transportar, em média, 100 mil passageiros/dia. O valor das passagens varia entre R$2,20 e R$3,40, sendo que os usuários do transporte coletivo acima de 65 anos de idade não pagam passagem, basta apenas apresentar documento de identidade.

“A questão do transporte público precisa ser flexível. Quando percebemos que a população precisa ser assistida de outra forma, podemos alterar rotas ou ainda aumentar o número de veículos se houver demanda, sempre com o objetivo de prestar um atendimento melhor, à medida que as necessidades surgem”, explicou o subsecretário de Transportes, Fabrício Sampaio.

Agência Minas

As mulheres se envolvem menos em acidentes de trânsito que os homens, de acordo com pesquisa do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran). O levantamento revelou que, entre 2004 e 2007, apenas 11% dos motoristas envolvidos em acidentes de trânsito com vítimas eram mulheres.

Do total de 1,7 milhão de condutores envolvidos nesse tipo de acidente no período, 71% eram homens e para 18% da amostra não há dados sobre sexo, porque, em muitos casos, os motoristas fogem do local.

Segundo o Denatran, as mulheres já são 33% do total de condutores habilitados no Brasil. Em todo o país, o total de mulheres habilitadas chega a cerca de 15 milhões, conforme dados de dezembro de 2008 do Registro Nacional de Carteiras de Habilitação.

Agência Brasil

Começaram nesta semana as obras de duplicação da rodovia LMG-806, que liga a região central de Ribeirão das Neves a Justinópolis. O Governo de Minas investirá R$ 18 milhões na duplicação de oito quilômetros. As obras incluem a duplicação do trecho da estrada, passando dos atuais 7 metros de largura para 14 metros; construção de sete muros de arrimo; acostamentos com dois metros de largura em cada lateral; canteiros centrais e passeios. As intervenções serão executadas pela Construtora Brasil S/A, vencedora do processo licitatório, e o prazo para conclusão é de aproximadamente 540 dias.

Além de servir como via de acesso ao município, a rodovia atende a diversas regiões de Belo Horizonte. Ela também possibilita a ligação da BR-040 com a MG-010, trecho final da Linha Verde, por meio da avenida Padre Pedro Pinto, em Venda Nova.

Atualmente, a rodovia opera em condições precárias nos horários de pico, criando situações de congestionamentos, com formação de longas filas e baixa velocidade. Devido ao grande volume de veículos que trafega nesta região, a ampliação da capacidade de tráfego da rodovia trará mais segurança, comodidade e fluidez do trânsito. Segundo dados do Departamento, pela rodovia circulam diariamente cerca de 12 mil veículos por dia, sendo a maioria caminhões e ônibus.


Remanejamento de serviços

Como suporte ao projeto de duplicação da rodovia, a Cemig trabalhará no remanejamento da rede elétrica possibilitando a execução das obras. Para execução dos trabalhos será necessário ainda o remanejamento de serviços de telefonia, de abastecimento de água e esgoto.

Para o prefeito de Ribeirão das Neves, Walace Ventura, além de proporcionar segurança e comodidade aos usuários do trecho, a duplicação da LMG 806, promoverá o desenvolvimento econômico do município. “Haverá aumento do valor agregado das ações em torno da estrada e conseqüentemente a melhoria da qualidade de vida”, destacou. Segundo ele, a obra contempla diretamente mais de 350 mil habitantes em 182 bairros do município, valorizando o comércio e a indústria.


Pedestres

A antiga pista de mão dupla com apenas sete metros e sem acostamento dará lugar a uma nova estrutura, com pistas duplicadas e separadas ao meio por canteiros, melhorando significativamente a vida dos pedestres, uma vez que o trecho contará com calçadas nos segmentos com maior tráfego de pessoas nos dois sentidos da via.

Agência Minas

Trinta e duas pessoas que cometeram delitos no trânsito realizaram, neste sábado (07/02), uma Blitz Educativa no cruzamento entre as avenidas Cristóvão Colombo e Getúlio Vargas, região da Savassi, em Belo Horizonte. A blitz, que recebeu apoio da BHTrans, foi resultado do trabalho conjunto desenvolvido pelos participantes do Projeto Vida Segura, da Central de Atendimento às Penas Alternativas (Ceapa), em parceria com a Instituição Bom Jesus Profissionalização para o Trânsito Ltda. (Centec). O objetivo da ação foi o de ampliar a conscientização acerca das leis de trânsito e desenvolver o espírito de solidariedade entre os motoristas.

Os infratores construíram todas as etapas da ação, desde o conceito até a criação do material distribuído na intervenção. O curso é um convite à reflexão sobre a complexidade do trânsito e a importância do respeito irrestrito às leis. Por meio de vídeos, palestras, esquetes teatrais, discussões, blitze e outras ações lúdicas e educativas, são relembradas regras simples como: em que situações dar a preferência, como dirigir em rodovias, evitar acidentes e cultivar sempre a postura de gentileza nas ruas.


De infratores a educadores

A parceria com o Centec prevê a realização de 22 grupos educativos, com 30 participantes cada um. Quatorze grupos atuarão em Belo Horizonte e oito na Região Metropolitana, nos municípios de Ribeirão das Neves, Betim, Contagem e Santa Luzia, contemplando 580 infratores de trânsito. As atividades de cada grupo têm duração prevista de dois meses.

A Ceapa é um dos programas da política de prevenção à criminalidade e visa à redução do índice de reincidência criminal por meio de trabalhos educativos com infratores encaminhados pela Justiça. As penas alternativas são destinadas às pessoas que cometeram delitos de médio ou baixo potencial ofensivo e podem ser aplicadas na forma de prestação de serviço à comunidade, pena pecuniária, limitação de fim de semana, interdição temporária de direitos e perda de bens e valores.

Presente em Ribeirão das Neves, Belo Horizonte, Contagem, Betim, Santa Luzia, Ipatinga, Governador Valadares, Uberlândia, Uberaba, Juiz de Fora e Montes Claros, em Núcleos de Prevenção à Criminalidade, a Ceapa oferece apoio e acompanhamento social, jurídico e psicológico aos beneficiários.

O trabalho é desenvolvido em conjunto com mais de duas mil instituições parceiras, sendo 589 só em Belo Horizonte, entre elas o Poder Judiciário, o Ministério Público e a Defensoria Pública. Esses parceiros auxiliam os participantes no cumprimento da pena e no acolhimento de suas demandas sociais, como educação e profissionalização.

Desde sua criação, em 2002, a Ceapa atendeu cerca de 30 mil pessoas. Somente em 2008, 10.509 foram encaminhadas ao programa, com uma média de 95% de cumprimento das sentenças. Em 2007, a Ceapa foi contemplada com o Prêmio de Boas Práticas, na ocasião do III Congresso Nacional de Execução de Penas e Medidas Alternativas (Conepa), realizado em Belo Horizonte.

Agência Minas

O Departamento de Estradas de Rodagem (DER/MG) está disponibilizando no seu site informações sobre as condições das rodovias mineiras. O objetivo é minimizar os impactos causados pelo período chuvoso nas estradas. As informações podem ser acessadas no site do DER [www.der.mg.gov.br].

Para enfrentar os efeitos do período chuvoso, a Secretaria de Estado de Transportes o Obras Públicas executa uma série de programas e ações permanentes de construção, recuperação e manutenção de rodovias, que minimizam os impactos causados pelo excesso de chuvas.

Entre essas ações está o ProMG, que visa melhorar o acesso aos municípios, ajudando no melhor escoamento da produção e aumentando a segurança e o conforto dos usuários, e o Proacesso, cujo objetivo é levar o asfalto a municípios que só têm estrada de terra, contribuindo para o desenvolvimento social e econômico das localidades mais carentes.

Agência Minas

População cobra providências diante do alto número de atropelamentos