Edital publicado pelo Executivo estadual prevê dar continuidade ao processo de concessão da operação do modal, iniciado em 2022
O Move Metropolitano vai dar continuidade ao processo de transferência da operação à iniciativa privada. O sistema modal completou uma década de existência na Região Metropolitana de Belo Horizonte na última sexta-feira (26/4) e será concedido a alguma empresa do ramo de transporte e mobilidade.
O governo de Minas Gerais publicou um aviso de licitação com o objetivo de contratar uma empresa para fazer estudos técnicos de modelagem para uma futura concessão da infraestrutura de terminais e estações do Move Metropolitana.

Parte da operação já é gerida pela iniciativa privada. O processo atual visa ampliar a concessão.

Conforme os números do Executivo estadual, as estações e terminais do Move Metropolitano registraram cerca de 31 milhões de passageiros em 2023, o que gerou receita de R$ 131 milhões.
O aviso foi publicado na edição do Diário Oficial de Minas Gerais de 25 de fevereiro. A abertura da contratação aconteceu em 19 de março. Segundo o edital do procedimento n° 14/2024, da Companhia de Desenvolvimento de Minas Gerais (Codemge), a contratação visa a elaboração de estudos técnicos preliminares. Ainda de acordo com o documento, os terminais e estações do Move em operação, assim como os futuros a serem construídos, também são alvo da concessão.

O edital especifica ainda que algumas estruturas estão sob gestão do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros Metropolitano (Sintram), que teria manifestado interesse em ceder a operação delas para o governo estadual. Ao todo são 35 estruturas, sendo 4 terminais e 31 estações do Move. Todas são administradas pelo Sintram, menos o Terminal José Cândido, que é gerido pelo Metrô BH, concessionária que administra o modal da capital.

Um homem foi preso nesta terça-feira, 10 de setembro, após ser acusado de assediar duas mulheres no MOVE da linha 520C que faz a linha Terminal Justinópolis x Belo Horizonte.
As mulheres perceberam que um homem estava tocando nos corpos delas.
Outros passageiros também viram a situação e imobilizaram o suspeito, ele foi deixado no Batalha de Corpo de Bombeiros na Pampulha até a chegada da Polícia.
Não há informações sobre o que houve com ele dep

Uma investigação recente revelou que muitos ônibus em circulação no sistema MOVE têm mais de 10 anos de uso. Essa situação tem gerado preocupação e reclamações por parte dos passageiros.
A denúncia que deu início à investigação aponta que diversos ônibus articulados, que faziam parte da frota do MOVE, estão parados em garagens na região metropolitana. A informação é que esses ônibus serão substituídos por veículos menores e mais antigos, com 11 anos de fabricação.
Em Ribeirão das Neves, foram flagrados quatro ônibus articulados do MOVE em estado precário na garagem da Cia Coordenadas, no centro da cidade. Os veículos estavam sem pneus, para-choques e até mesmo sem partes da lataria.
Além da idade dos veículos, há relatos de problemas com o cumprimento dos horários, falta de ar condicionado, condições precárias dos pontos de embarque e desembarque e do interior dos ônibus.
Em Agosto de 2024: A Prefeitura de Belo Horizonte (PBH) publicou um decreto autorizando a compra de ônibus BRT Misto, menores, para substituir parte dos ônibus convencionais que já circulavam no MOVE.
Já em Setembro de 2024: Um novo decreto da Prefeitura estabeleceu que os ônibus BRT Misto menores não poderiam ser utilizados para substituir os ônibus articulados.
Atualmente, as empresas de ônibus estão voltando a utilizar os ônibus convencionais antigos que haviam sido retirados de operação.
O Sindicato das Empresas de Ônibus (Setra BH) confirmou a manobra, alegando que os veículos articulados do sistema BRT MOVE estão com a vida útil avançada e que a renovação da frota é importante para garantir um serviço mais eficiente e moderno.
A Prefeitura de Belo Horizonte, por sua vez, informou que desde agosto de 2024 foram incorporados à frota do MOVE 159 novos ônibus BRT Misto de 5 portas, ampliando a oferta de transporte público na cidade. No entanto, a PBH não se manifestou sobre a renovação da frota de ônibus articulados.
Um especialista em mobilidade urbana alerta que a substituição de veículos grandes, capazes de transportar mais de 100 passageiros, por veículos menores, com a utilização do mesmo quadro de horários, acarreta em ônibus mais lotados.
Desde 2022, a Prefeitura de BH repassa um subsídio às empresas de ônibus com o objetivo de melhorar o sistema de transporte. O orçamento previsto para este ano é de cerca de R$690 milhões. No entanto, a passagem atualmente custa R$ 5,75 e a frota de ônibus não foi completamente renovada.
A Prefeitura de Belo Horizonte afirma estar realizando um estudo operacional para a readequação do MOVE e que cabe às empresas de ônibus a disponibilização do número de veículos suficientes para suprir o número de viagens.
Quando questionada em relação aos decretos que tratam dos veículos articulados, o município não respondeu.