A Prefeitura de Ribeirão das Neves realizou vistoria na LMG-806, via que liga Justinópolis ao centro da cidade, na tarde de hoje, dia 01, e identificou a necessidade de manutenção na pista próximo ao km 05, no bairro Monte Verde. O trecho é de responsabilidade do Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG), que será notificado para a execução dos reparos necessários.

Para garantir a segurança de motoristas e pedestres, a área foi devidamente sinalizada e é fundamental que todos os condutores redobrem a atenção ao trafegar pelo local, respeitando a sinalização e adotando a direção defensiva. De acordo com à Prefeitura, o órgão seguirá monitorando a situação e cobrando providências junto aos órgãos competentes para que a manutenção seja realizada o mais breve possível, minimizando os impactos para a população.

Um problema estrutural na rodovia LMG-806, em Ribeirão das Neves, mobilizou equipes técnicas do Departamento de Edificações e Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) nesta semana. O ponto crítico localiza-se no sentido Centro, logo após a referência do antigo motel, em um trecho de intenso fluxo de veículos.
Relatos de motoristas que trafegam pela região apontavam para a abertura de um buraco com aproximadamente 3 metros de profundidade. O temor inicial era de que a base da via estivesse gravemente comprometida, com sinais de asfalto oco, o que elevaria o risco de afundamento progressivo e acidentes, especialmente envolvendo motociclistas e veículos de carga.

A falta de visibilidade do problema à distância também foi um ponto de atenção levantado por condutores, que pediam sinalização urgente para evitar colisões ou quedas.

Avaliação Técnica e Diagnóstico
Após o acionamento dos órgãos competentes pela imprensa e autoridades locais, técnicos do DER-MG realizaram uma vistoria detalhada no trecho. Segundo o diagnóstico oficial, o problema foi classificado como um solapamento.

A análise técnica apontou que a erosão foi provocada por um formigueiro, cujas galerias internas, somadas ao volume das chuvas recentes, comprometeram a estrutura interna sob o asfalto. Apesar da aparência alarmante, a inspeção concluiu que:
Não há risco iminente de desabamento.
A segurança para veículos leves e pesados está garantida.

Próximos Passos e Solução

O DER-MG informou que o local receberá a sinalização adequada de segurança para orientar os motoristas até a conclusão dos trabalhos. A previsão é de que a manutenção seja finalizada e a situação completamente normalizada até a próxima segunda-feira.
A operação conta com o suporte da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Mobilidade (Seinfra) e o acompanhamento da Prefeitura de Ribeirão das Neves para garantir a agilidade nos reparos e a integridade da malha viária estadual que atende ao município.

A resolução do governo do estado que autoriza o aumento foi publicada nesta quinta-feira no Diário Oficial do Estado de MG e começa a partir de 1º de julho.

O governo de Minas Gerais, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra), anunciou nesta quinta-feira (26), que o valor das passagens da integração dos ônibus da Região Metropolitana de Belo Horizonte com o sistema metroviário, será reajustada a partir de 1º de julho.

A justificativa para o aumento de cerca de R$ 0,25, é devido ao reajuste de 5,45% na passagem do Metrô BH na terça-feira (23), que passará a ter novo valor a partir do início do próximo mês.

Além das tarifas das linhas do Sistema de Transporte Coletivo Metropolitano, que são geridas pelo Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG), haverá aumento também nas tarifas de integração dos ônibus de Belo Horizonte e Contagem.

Nas linhas geridas pela BHTrans, o valor da integração passou de R$ 9,70 para R$ 10,00. Já nas linhas geridas pela Transcon, o valor subiu de R$ 10,65 para R$ 10,90.

O Governo de Minas Gerais, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-MG), será o primeiro órgão rodoviário do Brasil a utilizar o Traffic Speed Deflectometer (TSD). O equipamento de alta tecnologia identifica a resistência das camadas internas que compõem o asfalto, permitindo prever o desgaste das rodovias e antecipar a necessidade de reparos estruturais.

Com o novo sistema, o estado fará o levantamento estrutural de 100% da malha rodoviária sob sua responsabilidade. A inovação promete ampliar a precisão dos diagnósticos técnicos, reduzir prazos e otimizar custos no planejamento e na elaboração de futuros projetos de infraestrutura.

O governador Mateus Simões destacou o impacto do investimento para a segurança viária. “Minas está investindo em inovação e inteligência para garantir rodovias mais seguras, mais bem conservadas e com intervenções cada vez mais eficientes. Estamos utilizando tecnologia de ponta para cuidar da maior malha rodoviária do país”, afirmou.

Salto na produtividade e segurança do tráfego
O TSD representa uma evolução em relação ao método tradicionalmente empregado pelo órgão, o Falling Weight Deflectometer (FWD). Enquanto o sistema antigo exigia paradas frequentes do veículo e causava interrupções no trânsito, a nova tecnologia realiza medições contínuas com o veículo em movimento a cerca de 80 km/h. Essa dinâmica elimina o impacto no fluxo e eleva a segurança das equipes técnicas e dos usuários das vias.

Em termos práticos, a mudança trará um salto expressivo na agilidade dos serviços. A capacidade diária de avaliação do DER-MG saltará de 15 quilômetros para aproximadamente 200 quilômetros vistoriados — um aumento de produtividade equivalente a 1.233%.

De acordo com o diretor de Planejamento, Engenharia e Inovação do DER-MG, Henrique de Medeiros, os dados estarão disponíveis de maneira muito mais rápida. "Dessa forma, os técnicos do órgão poderão agir com mais celeridade para auxiliar a tomada de decisão quanto aos investimentos nas rodovias”, pontuou.

Diagnóstico preventivo por laser
O funcionamento do equipamento é baseado em sensores conhecidos como laser doppler, que medem variações físicas com precisão e sem necessidade de contato direto. A leitura é executada sob a pressão de um eixo traseiro carregado com cerca de 10 toneladas, reproduzindo o comportamento das pistas sob o tráfego real de veículos comerciais pesados.

O processamento das informações gera indicadores capazes de localizar falhas invisíveis a olho nu, muito antes do surgimento de trincas, afundamentos ou deformações na superfície.

Gestão integrada
A nova ferramenta atuará em conjunto com o Índice de Condição da Manutenção (ICM), metodologia baseada em imagens que monitora mensalmente as estradas mineiras para identificar buracos, excesso de vegetação nas margens e falhas de drenagem.

Enquanto o ICM atua na detecção visual de problemas rotineiros de conservação, o TSD fornecerá a análise estrutural profunda do pavimento. O cruzamento das duas bases de dados permitirá ao Estado direcionar os recursos públicos com precisão cirúrgica, focando as obras nos trechos estruturalmente prioritários da malha estadual.

O Governo de Minas, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG), finalizou as obras de recuperação funcional na LMG-806, no trecho entre o Condomínio Capela, no bairro Justinópolis, e o perímetro urbano de Ribeirão das Neves, próximo ao trevo do Cirin. As obras integram o Provias.
Os serviços de recuperação funcional do pavimento asfáltico são realizados em um trecho de 7,6 quilômetros. Os investimentos somam aproximadamente R$ 3,5 milhões destinados à reciclagem do pavimento em pontos específicos, fresagem, aplicação de novo asfalto e sinalização horizontal, além de serviços de drenagem.
A rodovia é uma importante ligação da região de Venda Nova, em Belo Horizonte e o município de Ribeirão das Neves. O trecho recebe um volume médio de 17 mil veículos por dia, segundo dados do Boletim Rodoviário do DER-MG. Por ser uma malha urbana, a LMG-806 tem grande importância econômica para a cidade de Ribeirão das Neves.
A estrada é fundamental, também, para quem se desloca na RMBH. A via é utilizada por 12 linhas metropolitanas, que transportam uma média diária de 21 mil passageiros.
Vale ressaltar que grande parte dos recursos do Provias – cerca de R$ 2 bilhões - são oriundos do Termo de Reparação assinado com a Vale em decorrência do rompimento da barragem de Brumadinho, do Termo de Transação e de Ajustamento de Conduta (TTAC) firmado entre o Governo de Minas e a Fundação Renova, além de convênios e emendas parlamentares estaduais e federais, parcerias com empresas e convênios com prefeituras. Parte dos valores destinados por emendas parlamentares foi destinada pelo Deputado Estadual de Ribeirão das Neves, Vitório Júnior.